目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

企业是七个一人泵配七个低压油管接头它的特色，一类是一人泵结构特征的这种呃喷汽压机力会更强能可达1,680以往的直列泵呢是只可可达1,280我的喷汽压机力更强故我的燃料社会第三产业雾化吸入很好我的燃料社会第三产业性很好我的这种喷汽压机力更足我的趋势更足那末其它正是相比较于直列式们来说呢直列式的大泵。

它是下有个能称之为镍核传动蜗轮蜗杆的一名平台，这热车机的重点噪声源其一这样的话我国的单个泵机构是如果没有这种镍核传动蜗轮蜗杆的但也是爱的这种机构决定的了我的这种热车机的噪声会更低。这四个点还是机构携带来的一名势必报告单这样的话仍有就我的这种单个泵机构的检修成本预算会更多，比方说说这种泵烂掉了这样的话我只需要做对这一名泵做换洗就可不可以完成了，而不说些也是爱正个的这种大泵，那么直列泵传统式能称之为大泵，不说些正个一名大泵一下性换孔。

随随便便哪一缸坏掉全要换有个返修投入较高，之后另一方面只是 说它的直流电油直流电输软管接头的这点离只是 说这点总长度更短。直流电输软管接头说白了讲就它里 是直流电喷油的各种压力特备高这点总长率越长，本来这点出现问题率以及说高风险性会较大。以我国的这点直流电输软管接头只是 你眼睛由此可见的这些多，以说它的这点离短些以它的平衡性就好这才是一人泵成分的1个独特。