ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，全柴打着机加速箱箱器挂空档，设备立刻行走时，加速箱箱器一轴进行运转，副轴和二轴的一切伞轮齿传动都进行了运转，而二轴在各类汽车行走中高速公路自动旋转。加速箱箱器一切伞轮齿传动都增加停止情形，外溅进行防锈处理油进行防锈处理因素不导致，这会使二轴上各伞轮齿传动轴孔内的滚针滚动轴承得不足保持稳定的进行防锈处理而更慢烧损。

玉柴起动因起动因展现机械故障，机动车行驶情况不会机动车行驶情况时，要拖行，差距超出100m时，要卸掉链差速器与能够下载桥间的衔接活套法兰，用主绳将链差速器捆在大粱上，使能够下载桥与链差速器隔开。拖拉时的机动车行驶情况时间不能超出60km/h，甚至也会带来二轴滚针轮毂轴承搞坏。

大护肤时，应需要注意体检伞齿轴液压油面，调速器内的伞齿轴油应添加到罩壳侧面图的螺塞地点，以正好能从该孔中涌出来伞齿轴油为宜。(缺油会出现调速器前兆毁坏，油过少也会出现温度过高)新汽车高速行驶2000~2500KM，一号次做优制大护肤时，应将调速器伞齿轴油调整掉、添加新油。调整伞齿轴油时，是最好的在热车负荷率下去，以来换油要采用trw暂行规定行程或时间控制。

换档困苦问题的排除故障。先查变挡杆各连结内脏器官能否有松旷。若是 都是，再缜密查能否有因同部器锥环受到磨损严重的导致换档困苦。应由卸下来汽车发心理变挡器进一歩查同部器锥环与锥体搞好团结环境，其轴径腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不再次位置，就说明锥环与锥体以及靠死，没得滑动滑动摩擦力会产生，自燃会使换档困苦，此刻应展开修复能力或拆卸同部器前壳。

掉档机械故障的在排除。变挡器掉档核心原由能够是档位锁螺旋弹簧高弹力减低或档位锁销损耗容易引发。换档拨叉滑块损耗容易引发容易引发滑套油隙过大，档位没法装到啮合齿全齿相连接地理位置，啮合齿损耗容易引发，如偏磨，也会容易引发变挡器掉档。应拆卸变挡器，进行更换已损耗容易引发的组件。