前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压油阀控速器为自动化一直式控速器，其设计构造图甲已知。I号喷高压油阀控速器关键由安装win7动力件、飞球、控速大弹簧、机械传动位置和调控位置等分为。I号喷高压油阀控速器的安装win7动力件为拥有60°。锥面的安装win7动力盘。在安装win7动力盘的外侧有四个沿径向的半长方形凹坑。安装win7动力盘压紧在安装win7动力轴套上而两者之间连接成合二为一，并且进行半圆键和拧紧螺母使其和喷高压油阀的轴承轴连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个厚度为25.4mm的飞球放置动力盘的凹槽里，随动力盘一切翻转视频。飞球另外一只侧为与中轴线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在动力轴套上。做工作时飞球的离心血力使用在扭力盘上，其支承分力Fa.将使扭力盘沿支承划屏。套裝在扭力盘.上的划屏滚针轴承和齿轮变速箱板也也因而手机。齿轮变速箱板上面套在油泵拉杠上，因为油泵拉杠也也因而手机，故而改动油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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